Обзор Toyota C-HR: цена, характеристики, отзывы владельцев

Кроссовер Toyota C-HR появилась в 2016 году: именно тогда ее представили на Женевском автосалоне, а спустя два с половиной года начались продажи машины в России. Несмотря на свой солидный, по меркам современных авто, возраст, модель пользуется в нашей стране большой популярностью. Все же у россиян – слабость к кроссоверам. 

В настоящее время C-HR продается в двух модификациях, разбитых на три комплектации. 

Базовая версия HOT стоит 2 152 000 рублей. В такой версии у кроссовера – двигатель 2.0 (148 л.с.) с вариатором и передним приводом. 

Спортивная комплектация GR Sport оснащена таким же агрегатом, но стоит чуть подороже – 2 260 000 рублей. 

Топовая версия COOL имеет турбомотор 1,2 (116 сил), вариатор и полный привод. Стоимость такой модели – 2 538 000 рублей. 

Автомобиль сконструирован на основе платформы GA-C модульной архитектуры TNGA. мотор у кроссовера надежный, но иногда владельцы автомобиля жалуются на посторонний шум во время работы на холостых оборотах. 

Турбомотор автомобиля 1.2 мощностью 115 сил появился только в 2015 году. В России, судя по всему, он встречается только на Тойотах C‑HR. Он комплектуется вариатором K313F, двухлитровый двигатель – К114. Оба вариатора производит компания Aisin. Чтобы они работали без перебоев, надо регулярно менять масло. 

Оба представленных двигателя отличаются по мощности. Двухлитровый двигатель способствует меньшему шуму и легкой езде, турбомотор шумит больше. Но более мощный кроссовер двигается на дорогах быстрее. Что интересно, базовая версия машины является наиболее оптимальной и с точки зрения мощности, и по оснащению, хотя оно довольно скромное. У базовой версии есть все, что надо: шесть подушек безопасности, светодиодные фары, мультифункциональный кожаный руль, обогреваемые электрозеркала с автоматическим складыванием, датчики дождя и света, передний и задний парктроники, двухзонный климат, мультимедийная система, круиз-контроль, обогревы передних кресел, руля и места «дворников» на лобовом стекле автомобиля. 

Владельцы автомобиля отзываются о нем по-разному, но чаще положительно. Судя по всему, кроссовер хорошо подходит для жителей города – молодых людей, ведущих активный образ жизни, но не связанных с частыми выездами за пределы городской цивилизации. Дачникам, любителям рыбной ловли и охоты, да и просто езды по плохим дорогам деревень или частного сектора машина вряд ли подойдет. Ей не достает той самой практичности, которая так необходима в российских условиях. Ведь бескрайние просторы нашей страны – не гладкие улицы японских мегаполисов. 

Правда, управлять такой машиной довольно легко, ездить на ней – одно удовольствие. Кроме того, не забывайте и о престиже: Toyota – хорошо известная и раскрученная марка, ее знают во всем мире. Если вы вдруг задумаете перепродать такой автомобиль, его купят довольно быстро, не придется и существенно снижать цену.